汽车启动挂着D档时，发动机会直接与变速箱传动系统连接，传动系统会承担更大的负荷，导致发动机工作更加劳累，产生更多的噪音。
相比之下，挂空档时发动机只需维持怠速转速，负荷较小，噪音也相对较小。因此，挂着D档时汽车启动时会比挂空档时燥音大。
车原地启动可以给蓄电池充电，具体介绍如下:
1、汽车怠速运行时发动机带动着发电机运转：这样就可以给蓄电池充电，但原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率非常低，如果电瓶亏电严重最好是把电瓶拆下来，用充电器进行充电。
2、当汽车发动后通过电机与调节器的协助电瓶持续的充电：不过由于发动机本身是依靠怠速运作、转速不会很快，相对来说输出的电量也不会很大，只有在发动机持续正常的工作下电瓶电量才会得到更好的补充。
汽车启动的过程通常是两边同时启动的，也就是说，汽车的两个气缸组（如果发动机是V型或水平对置型的话）会同时开始工作。对于大多数四冲程内燃机而言，当启动电机带动发动机曲轴旋转时，发动机的活塞会在汽缸内上下运动，完成进气、压缩、做功和排气四个冲程，从而实现启动。
有些特殊的发动机设计或启动系统可能会采用不同的启动策略。例如，某些柴油发动机可能配备有预热塞，在冷启动时，这些预热塞会先加热汽缸内的空气，以帮助柴油更容易地点燃。在这种情况下，可能会先启动一部分汽缸，待发动机温度升高后再启动全部汽缸。
一些高端汽车可能配备有先进的启动控制系统，这些系统可以根据发动机的状态、环境条件等因素来优化启动过程，以提高启动的平顺性和效率。这些系统可能会采用更为复杂的控制策略，如分阶段启动、分缸启动等。
总的来说，大多数汽车的启动过程是两边同时启动的。