青藏铁路修建在高原上,冻土及高寒,缺氧的独特环境,导致工程施工难度大,为避开自然障碍,降低建造成本,提高运行的安全性,导致线路多拐弯.为尽可能经过更多的聚落,提高线路的社会经济价值,促进沿线聚落的发展,出现多处拐弯.
青藏铁路为了克服青藏高原地形复杂、地质条件恶劣、气候多变等因素对铁路建设的不利影响，必须采用一些特殊的线路设计。
因此，青藏铁路在设计上采用了许多环线、螺旋线、斜线、隧道、桥梁等特殊的工程设计，使得铁路线路更加安全、稳定和经济。
所以，青藏地区铁路需要绕圈的原因主要是为了适应复杂的地形条件，保证铁路的安全和可靠性。
建设青藏铁路线因为山高路险，地形复杂，天气稀薄等种种原因，有大批的筑路军人牺牲了自已的生命，而換来了青藏高原铁路的筑成通车，所以每当火车通过烈士牺牲的路段时，都会鸣笛致敬。