铁轨橡胶垫板是通过将橡胶材料加工而成的。在生产过程中，如果不严格控制工艺和使用原材料，可能会产生有害物质。然而，大多数厂家都会采用环保材料，并通过严格测试和监测来确保其安全性。同时，在使用过程中，橡胶材料也会经过一段时间的自然氧化分解，释放一些有害气体。因此，在购买和使用铁轨橡胶垫板时需要选择正规厂家，使用前也应该注意通风和排放有害气体。总的来说，铁轨橡胶垫板在正规生产和使用过程中是相对安全的。
木枕由木材制成的轨枕，又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。对于有渣的轨道，一开始是木枕，后来长期是木枕，现在是预应力钢筋混凝土轨枕。从未使用过铁或钢枕木。
木枕是最便宜的，但是不能满足铁路轨枕的强度和耐久性要求。此外，木材资源日益枯竭，因此逐渐被预应力钢筋混凝土轨枕取代。
由于高铁是无渣轨道，不再使用轨枕，采用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高铁需要非常精确地固定轨道。
铁轨的宽度为两匹马的宽度，是因为19世纪初期从英国开始普及使用的铁轨，最初是依照马车车轮宽度来设计的。
当时，铁路工程师们希望铁路能够被更广泛地使用，因此以当时普遍使用的马车宽度为标准。
而马车的宽度是基于人类的舒适程度设计的，让马和人都能在车上稳定行进。同时，铁路的标准化设计可确保列车的稳定性和安全性，以及更高效的轨道维护。
随着技术的发展和铁路的规模扩大，铁轨的标准宽度也得到了进一步的改进和优化。