一。气压测量口中心线与台面轴线夹角90-180，刻度为正方形，量程刻度值为0.07兆帕-0.4wpa. 阅读前，用手指轻敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。
2。在观察期间，指针与镜像指针重叠。此时，指针指示的值为气压值，读数精确到小数点后一位。读取气压表上的温度值，精确到小数点后一位。
三。将气压计测量端的缺口与轮胎气门嘴对齐并压紧。此时，轮胎气压表的指示器发生偏转，其指示值为轮胎充气压力，或轮胎表柱在气压作用下被推出。此时，表柱上显示的值是轮胎的充气压力。胎压越大，指示灯的偏差越大。
气压表：是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口，结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩
<工作原理：空盒气压表是以弹性金属做成的薄膜空盒作为感应元件，它将大气压力转换成空盒的弹性位移，通过杠杆和传动机构带动指针。
当顺时针方向偏转时，指针就指示出气压升高的变化量，反之，当指针逆时针方向偏转时，指示出气压降低的变化量。
当空盒的弹性应力与大气压力 相平衡时，指针就停止转动，这时指针所指示的气压值就是当时的大气压力值。
示度订正，由于空盒及其转动的非线性，当气压变化时就会产生示值误差，因此必须进行示度订正。
<气压越高离合器越重是因为高气压会导致离合器液压系统内部的油压增加，从而增加离合器的工作阻力。离合器是车辆传动系统的重要组成部分，它的重量直接影响着整个车辆的操控性和燃油经济性。